Det var vid torsdagens tempolopp som olyckan var framme för Kristian Wejshag. Han gick ut med startnummer 13, strax efter klockan 14, och var ute på sitt andra och sista varv på banan som mätte 25 kilometer. Han hade vänt vid målet i Götene och befann sig på gamla E20, mot Skarahållet, när han i en hastighet av 55 km/h brakade rakt in i en stillastående funktionärsbil.
Det tog tvärstopp och han slungades cirka 15-20 meter innan han landade på asfalten.
Han fördes med ambulans till sjukhuset i Lidköping.
– Det var befriande att höra att de uteslöt skador på nacken. Jag har haft en extrem tur. Hade jag tagit bilen 30 centimeter mer till höger hade jag knäckt nacken, det är inget man behöver fundera på...
Kristian Wejshag blir kvar på sjukhuset cirka en vecka till. Men han har redan bestämt sig för att komma tillbaka upp på cykelsadeln.
– Jag är fast inställd på att köra vidare och satsa över nästa år också. Det har jag bestämt mig för att göra. Inte minst för att kände att jag höll på den nivån. Jag hade ett drömlopp på gång och kräm kvar i benen, säger 40-årige Kristian, som började satsa på cykel i april förra året.
Han är kritisk till hur en av arrangörernas egna bilar kunde stå där den stod.
– Jag kommer självklart ta tag i den biten när jag är frisk och stark igen.
Anders Björklund, chefskommissarie och juryordförande under SM-tävlingarna i Götene, hävdar bestämt att det inte var någon arrangörsmiss som låg bakom olyckan med Kristian Wejshag.
– Tråkigt att det hände, men som cyklist är man skyldig att titta framåt. Annars är man väldigt illa ute, säger han.
Björklund fortsätter:
– Att funktionärsbilen, med blinkljus på taket, inte får stå parkerad så långt utåt högersidan – det är ett argument som enligt min och cykelförbundets regler inte alls håller. Det går inte bara att borra ned huvudet. Förutsättningarna kan förändras hur mycket som helst på banan, säger chefskommissarie Anders Björklund.